建筑高效耗能减震（振）成套技术
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地铁隧道距该别墅基础水平距离3m，竖向距离3.26m，经三维隔震（振）设计后，其竖向振动可控制在56~61dB之间，满足国家规范《城市区域环境振动标准》 、《城市轨道交通引起的建筑物振动与二次辐射噪声限值及其振动方法标准》限值要求；同时，在9度罕遇地震下，上部结构最大层间位移角为1/3042，满足《建筑抗震设计规范》要求。地铁列车运行诱发建筑振动和二次噪声采用浮置隔振系统进行减振降噪处理振动筛工作引发结构和楼板强烈振动采用耗能减振支座进行改造楼板振动响应显著降低满足结构安全和生产需求
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